שתי מערכות נפרדות, שני מסלולים שוניםֿ וחשוב לדעת לאיזה אחד אתם שייכים.
תוכן עניינים
- דרך 1 — לקנות כרטיס ביזנס ישירות בנקודות
- דרך 2 — יהלומים, מעמד, שדרוג
- מה מקבלים ואיך מממשים
- איזו דרך מתאימה לך?
- שאלות נפוצות
כשרוצים לטוס ביזנס עם פליי קארד, יש שתי מערכות שונות לגמרי — ורוב האנשים מתבלבלים ביניהן. האחת היא נקודות: קונים כרטיס ביזנס ישירות, בדיוק כמו שקונים כרטיס תיירות. השנייה היא יהלומים: צוברים מעמד, ובזכות המעמד מקבלים שדרוג כהטבה. המסלולים האלה שונים בעלות, בציפיות, ובמי שהם מתאימים לו.
דרך 1 — לקנות כרטיס ביזנס ישירות בנקודות
הדרך הפשוטה ביותר על הנייר: נכנסים לאתר אל על, מחפשים טיסה, מסמנים "שלם בנקודות" — ובוחרים מחלקת עסקים.
הבעיה היא המחיר. כרטיס ביזנס מתחיל ב- 100,000 נקודות ולפעמים הרבה יותר, תלוי ביעד ובעונה. להמחשה- בקצב צבירה של 10,000 ₪ הוצאה חודשית, מגיעים לכ-2,000 נקודות לחודש בכרטיס הרגיל ובפרימיום לכ-2,500. כדי להגיע ל-100,000 נקודות צריך בין 3 ל-4 שנים של צבירה עקבית — ורק לטיסה אחת.
הדרך הזאת מתאימה למי שכבר יש לו יתרה גדולה, טס בתדירות גבוהה וצובר מכמה מקורות (ראו 7 דרכים למקסם צבירת נקודות), או למי שמוכן להמתין שנים לטיסת ביזנס אחת.
דרך 2 — יהלומים, מעמד, שדרוג
זו המערכת השנייה, ופחות מוכרת. יהלומים הם מטבע נפרד לחלוטין מנקודות לא קונים איתם טיסות, הם משמשים רק למדידת מעמד (מדריך מלא ליהלומים ומעמדות).
מי צובר יהלומים? רק מחזיקי פליי קארד פרימיום — יהלום אחד לכל 80 ₪ רכישה. פליי קארד הרגיל לא צובר יהלומים מקניות כלל. בנוסף, כל טיסת אל על ששולמה בכסף מלא מניבה 1.2 יהלומים על כל $1.
הסף למעמד:
| מעמד | יהלומים נדרשים | שדרוגי מחלקה |
|---|---|---|
| Silver (סילבר) | 3,500/שנה | פעם בשנה |
| Gold (גולד) | 7,500/שנה | פעמיים בשנה + טרקלין |
הגעה ל-Silver דרך כרטיס בלבד (ללא טיסות) דורשת כ-280,000 ₪ הוצאה שנתית. מי שגם טס עם אל על בכסף — הצבירה מואצת משמעותית.
מה מקבלים ואיך מממשים
שדרוג המחלקה דרך מעמד הוא על בסיס מקום פנוי — לא מובטח. הוא מוענק לפי זמינות מושבים בביזנס סמוך לטיסה.
איך מפעילים את ההטבה:
- נכנסים לאפליקציה או לאתר אל על
- אזור אישי ← "הטבות שלי"
- בוחרים את הטיסה שבה רוצים לממש
- מגישים בקשה — ניתן מ-72 שעות לפני הטיסה
חשוב לדעת: בטיסות שנרכשו בנקודות (כרטיסי בונוס) לא צוברים יהלומים ולא נקודות נוספות. אם קניתם טיסה בנקודות ומתכננים לצבור יהלומים לקראת מעמד — זה לא יקרה.
סייג על שדרוגי מחלקה: השדרוגים מבוססים על מושבים פנויים בביזנס — ולא תמיד יש. מי שטס פעם-פעמיים בשנה בעונת שיא ליעדים מבוקשים הסיכוי לקבל שדרוג הוא נמוך מאוד. לעומת זאת, מי שטס הרבה, בגמישות, ובעיקר מחוץ לעונת שיא — הסיכויים משתפרים משמעותית. עבור חלק מהאנשים שמגיעים למעמד יהלום ומצפים לשדרוגים, ההטבה הזו עלולה להיות מאכזבת בפועל.
איזו דרך מתאימה לך?
מסלול הנקודות מתאים אם כבר יש לכם יתרה גדולה (50,000+ נקודות), אתם טסים לעיתים קרובות וצוברים מכמה מקורות, או שאתם מוכנים להמתין שנים לטיסה אחת.
מסלול היהלומים מתאים אם יש לכם פליי קארד פרימיום, אתם מוציאים 20,000+ ₪ לחודש, וגם טסים עם אל על לפחות פעם-פעמיים בשנה בכסף. בשילוב הזה — Silver בהישג יד, ושדרוג אחד בשנה ריאלי.
לרוב האנשים שלא עומדים בסף הזה, ביזנס דרך פליי קארד הוא ריאלי אבל דורש תכנון לטווח ארוך. המחשבון של hakartis.com יכול לחשב מה מחזור ההוצאות שלכם מייצר בפועל.
