SuperFly ו־SuperFly Premium הם שני מסלולים של אותו מועדון, שמיועד בעיקר למי שטס עם ישראייר. כאן תמצאו את ההבדלים בצבירה, בעלויות, במימושים ובהטבות — כולל המגבלות שחשוב להכיר.
תוכן עניינים
- מהו כרטיס SuperFly ולמי הוא מתאים?
- SuperFly לעומת SuperFly Premium — ההבדלים המרכזיים
- איך צוברים נקודות בכרטיס?
- איך מממשים את הנקודות בישראייר?
- ההטבות הנוספות — הצטרפות, מט״ח, רמי לוי וביטוח
- העלויות והאותיות הקטנות
- למי מתאים SuperFly ולמי מתאים SuperFly Premium?
- סיכום — מה חשוב לבדוק לפני ההנפקה?
- שאלות נפוצות
מהו כרטיס SuperFly ולמי הוא מתאים?
SuperFly הוא מועדון הטבות משותף של רמי לוי, ישראייר וישראכרט. המועדון פועל באמצעות שני מסלולי כרטיס — SuperFly ו־SuperFly Premium — ולכן מדובר למעשה בשני סוגים של אותו מועדון, ולא בשני מועדוני תעופה נפרדים.
בשני המסלולים צוברים נקודות באמצעות רכישות בכרטיס האשראי, ולאחר מכן משתמשים בהן בטיסות ובחבילות נופש של ישראייר. אפשר לצבור נקודות גם על הוצאות יומיומיות, למשל:
- קניות בסופר
- תדלוק
- מסעדות
- קולנוע
- מספרות
עם זאת, נקודת המפתח היא שהמימוש אינו גמיש כמו בכרטיסי אשראי שמאפשרים לבחור בין חברות תעופה או להעביר נקודות למגוון מועדונים: כאן הצבירה ממוקדת בעיקר במוצרי ישראייר ובתנאי המועדון.
לכן הכרטיס מתאים בעיקר למי שטס עם ישראייר, מזמין ממנה חבילות נופש או מעוניין לשלב בין צבירה על הוצאות שוטפות לבין הטבות הקשורות לרשת רמי לוי. החברות מיועדת ליחידים מגיל 18 ומעלה, תושבי ישראל בעלי תעודת זהות ישראלית, ובכל מקרה ההנפקה כפופה לאישור ישראכרט והגורם המנפיק.
השאלה שצריך לשאול לפני ההנפקה אינה רק כמה נקודות צוברים, אלא האם יהיה לכם שימוש אמיתי בהן. גם כאשר יש מספיק נקודות, בחבילת נופש ניתן לשלם באמצעותן עד 60% ממחיר החבילה בלבד, ואת היתרה, כמו גם מיסים, היטלים ועמלות מסוימים, צריך לשלם באמצעי אחר.
SuperFly לעומת SuperFly Premium — ההבדלים המרכזיים
| מאפיין | SuperFly | SuperFly Premium |
|---|---|---|
| דמי כרטיס בשנה הראשונה | פטור | 24.90 ₪ בחודש |
| דמי כרטיס מהשנה השנייה | 17.90 ₪ בחודש, 214.80–216 ₪ בשנה בקירוב | 24.90 ₪ בחודש, 298.80–300 ₪ בשנה בקירוב |
| צבירה ברכישות רגילות | 0.60% ערך מימוש בישראל | 0.90% ערך מימוש בישראל |
| צבירה בעסקאות מט״ח | 0.69% | 1.12% |
| צבירה ברכישות בישראייר | 0.78% | 1.20% |
| עמלת המרת מט״ח | 2.20% | 1.50% |
| תוקף הנקודות | 36 חודשים ממועד חיוב העסקה | 36 חודשים ממועד חיוב העסקה |
| מימוש בחבילת נופש | עד 60% ממחיר החבילה | עד 60% ממחיר החבילה |
| מתנת הצטרפות | בהתאם למבצע הפעיל | בהתאם למבצע הפעיל |
| ביטוח והטבות משותפות | 5 ימי ביטוח AIG והטבות נוספות, בכפוף לתנאים | 5 ימי ביטוח AIG והטבות נוספות, בכפוף לתנאים |
ההבדל בין המסלולים אינו רק בשם או בעיצוב הכרטיס. SuperFly Premium מציע יחס צבירה גבוה יותר כמעט בכל קטגוריה, ובפרט ברכישות במט״ח וברכישות בישראייר. מנגד, הוא עולה 24.90 ₪ בחודש כבר מהחודש הראשון. SuperFly הרגיל פטור מדמי כרטיס בשנה הראשונה, אך מהשנה השנייה נגבים 17.90 ₪ בחודש.
המספרים בטבלה מציגים את ערך המימוש בישראל, ולא החזר כספי שניתן למשוך לחשבון. בתקנון המועדון יחס הצבירה הבסיסי הוא 0.2% במסלול הרגיל ו־0.3% במסלול Premium. במימושים בישראל נקודה שווה 3 ₪, ולכן הערך האפקטיבי של הצבירה הוא כ־0.60% או כ־0.90%, בהתאמה.
לדוגמה, על הוצאה של 5,000 ₪ ברכישות רגילות, SuperFly מקנה ערך מימוש של כ־30 ₪ בישראל, ואילו SuperFly Premium מקנה כ־45 ₪. הפער הוא 15 ₪ בלבד על הוצאה כזו, ולכן צריך לבחון אותו מול דמי הכרטיס של Premium — ולא להניח שיחס הצבירה הגבוה הופך אותו אוטומטית לכדאי.
במט״ח הפער גדול יותר: הצבירה המפורסמת היא 0.69% ב־SuperFly לעומת 1.12% ב־Premium, ובמקביל עמלת המרת המט״ח היא 2.20% לעומת 1.50%. מי שמבצע רכישות רבות בחו״ל עשוי להפיק ערך נוסף מהמסלול היקר יותר, אך רק לאחר שמביאים בחשבון את דמי הכרטיס ואת תקופת ההטבה בעמלת המט״ח.
הטבות הבסיס, תוקף הנקודות ומגבלת המימוש של 60% זהים בשני המסלולים. כלומר, Premium אינו מאפשר לשלם אחוז גבוה יותר מחבילת נופש באמצעות נקודות; הוא בעיקר משפר את קצב הצבירה ומוזיל את השימוש במט״ח.
איך צוברים נקודות בכרטיס?
מנגנון הצבירה מתחיל ברכישה בכרטיס, אך הערך הסופי של הנקודות תלוי במסלול ובאופן שבו מתכננים לממש אותן:
- ב־SuperFly יחס הצבירה הבסיסי הוא 0.2% מסכום הרכישה.
- ב־SuperFly Premium יחס הצבירה הבסיסי הוא 0.3%.
- לפי עמוד הכרטיס של ישראכרט, 500 ₪ ברכישות מזכים בדולר אחד במסלול הרגיל, ואילו 333 ₪ מזכים בדולר אחד במסלול Premium, בהתאם לסוג המימוש.
- במימוש רגיל במועדון נקודה שווה 1 ₪.
- במימוש לטיסות ולחבילות נופש בישראל נקודה שווה 3 ₪.
- במימוש לטיסות ולחבילות נופש בינלאומיות של ישראייר, נקודה שווה דולר, בהתאם לתנאי המועדון ולשער הרלוונטי.
בנוסף ליחס הבסיס, קיימות תוספות צבירה. רכישות של טיסות ונופש בישראייר מזכות בתוספת של 30% בשני המסלולים. בעסקאות מט״ח קיימת תוספת של 15% ב־SuperFly ותוספת של 25% ב־SuperFly Premium. לכן, שיעור הצבירה בפועל יכול להשתנות לפי סוג העסקה והאופן שבו העסק מסווג אותה.
נניח שהוצאתם 5,000 ₪ בחודש ברכישות רגילות. במסלול SuperFly הערך הבסיסי במימוש בישראל יהיה כ־30 ₪, וב־Premium כ־45 ₪. אם חלק מההוצאה בוצע בעסקאות מט״ח או ברכישות ישראייר, החישוב עשוי להיות גבוה יותר בהתאם לתוספות. זהו ערך לשימוש במועדון, לא זיכוי כספי במועד חיוב הכרטיס.
הצבירה יכולה לחול גם על רכישות שוטפות וגם על עסקאות תשלומים. בעסקת תשלומים, הצבירה נעשית לפי סכום החיוב בפועל בכל חודש. גם הוראות קבע בתחומים כמו מים, תקשורת וביטוחים עשויות להיכלל, אך סיווג העסקה וכללי התוכנית קובעים אם היא תזכה בנקודות. לכן לא כדאי להניח שכל חיוב קבוע יצבור נקודות.
קיימות גם תקרות מחזור:
- בעסקים רגילים ניתן לצבור עד מחזור עסקאות של 100,000 ₪ בחודש.
- בעסקים או בענפים מוחרגים התקרה היא 30,000 ₪ בחודש במסלול הרגיל ו־45,000 ₪ בחודש במסלול Premium.
עסקאות שאינן נפרעות, ריביות, עמלות, משיכות מזומן, העברות כספים בביט או בפייבוקס, טעינת כרטיסים נטענים ועסקאות חלפנות אינן צוברות נקודות. גם עסקאות בענפים מסוימים המופיעים בנספח ההחרגות של התוכנית עשויות שלא להיכלל בצבירה. התנאים עשויים להשתנות, ולכן כדאי לבדוק את סיווג העסקה ואת התקנון המעודכן לפני שמבססים את כדאיות הכרטיס על הוצאה מסוימת.
איך מממשים את הנקודות בישראייר?
המימוש נעשה בתהליך פשוט יחסית, אך הוא תלוי בזמינות ובכמה מגבלות שכדאי להכיר מראש:
- צוברים נקודות באמצעות רכישות בכרטיס. הנקודות נטענות אוטומטית במועד חיוב הכרטיס, בהתאם לכללי המועדון.
- בוחרים טיסה או חבילת נופש של ישראייר.
- מבצעים את המימוש באתר ישראייר או באמצעות מוקד שירות הלקוחות.
- משלמים באמצעי תשלום אחר את הסכומים שאינם ניתנים לתשלום בנקודות.
הנקודות אינן מעניקות זכאות אוטומטית לכל טיסה או תאריך. המימוש כפוף לזמינות מושבים, לביקוש, למחלקות הרישום ולתנאים של ישראייר. גם אם יש בחשבון מספיק נקודות, ייתכן שהמועד או המוצר המבוקש לא יהיו זמינים למימוש.
ערך הנקודה משתנה לפי ערוץ המימוש. בשימוש רגיל במועדון נקודה שווה 1 ₪. בטיסות ובחבילות נופש בישראל נקודה שווה 3 ₪, ואילו בטיסות ובחבילות נופש בינלאומיות של ישראייר נקודה שווה דולר, בהתאם לתנאי המועדון. לכן אין ערך אחיד שאפשר להחיל על כל נקודה בכל מצב.
המגבלה המרכזית היא בחבילות נופש הכוללות טיסה ומלון: אפשר לשלם בנקודות עד 60% ממחיר החבילה בלבד. אם החבילה עולה 4,000 ₪, גם במקרה שבו יש לכם מספיק נקודות, ניתן להשתמש בהן עבור עד 2,400 ₪ לפי תנאי המימוש, ואת היתרה צריך לשלם בכרטיס או באמצעי תשלום אחר.
בנוסף, נקודות אינן משמשות לתשלום הרכיבים הבאים:
- מיסים
- היטלים
- אגרות
- דמי טיפול
- תוספות
- כרטיס תינוק
- מוצר מגן ביטול
שינוי של כרטיס טיסה או חבילה שנרכשו באמצעות נקודות כרוך בתשלום כספי, ואי אפשר לשלם את עלות השינוי בנקודות.
אי אפשר לבצע את המימוש באמצעות סוכני נסיעות או מערכות הפצה. מוצרים נלווים עשויים להיות ניתנים לרכישה בנקודות רק כאשר הם נרכשים יחד עם טיסה או חבילת נופש, ובכפוף לתנאי המועדון. המשמעות המעשית היא שהנקודות יכולות להקטין את מחיר החופשה, אך אינן מבטיחות חופשה ללא תשלום.
ההטבות הנוספות — הצטרפות, מט״ח, רמי לוי וביטוח
מתנת הצטרפות
מתנת ההצטרפות אינה תנאי קבוע וזהה לכל תקופה, אלא תלויה במבצע הפעיל בזמן ההנפקה. בעמוד ישראכרט פורסמו 100 דולר במסלול הרגיל ו־120 דולר במסלול Premium, בכפוף לרכישות מצטברות של 5,000 ₪ בתוך שלושה חודשים ובהתאם לתנאי המבצע.
בנפרד מכך, מבצע ההשקה כלל טיסה בישראייר ל־10,000 המצטרפים הראשונים, בכפוף להוצאה של 10,000 ₪ בתוך ארבעה חודשים. זו הייתה הטבה מוגבלת, ולא כדאי להתייחס אליה כאל הטבה קבועה של הכרטיס. לפני ההצטרפות יש לבדוק את דרישת ההוצאה, מועד הזכאות, סוג השובר ותוקפו.
עמלת מט״ח
עמלת המרת המט״ח היא 2.20% ב־SuperFly ו־1.50% ב־SuperFly Premium. ההטבה המופחתת בעמלת המט״ח פורסמה כתקפה לשנתיים הראשונות ממועד השקת המועדון ועד 1 באוגוסט 2028, בכפוף לתנאים המעודכנים. לכן אין להניח שהעמלה המופחתת תישאר ללא הגבלת זמן.
רמי לוי, ביטוח ומגן ביטול
שני המסלולים כוללים הנחות והטבות ברשת רמי לוי, בהתאם להצעות הפעילות. בנוסף פורסמה הטבה של 5 ימי ביטוח נסיעות לחו״ל ללא עלות באמצעות AIG. הביטוח כפוף לתנאי הפוליסה, לזכאות ולתנאי חברת הביטוח, ולכן כדאי לבדוק מה בדיוק נדרש כדי להפעילו ומה הוא מכסה.
באתר ישראייר קיימת גם הטבה של 50% הנחה ברכישת מגן ביטול, בכפוף לתנאים הרלוונטיים. כמו במתנת ההצטרפות ובעמלת המט״ח, גם הטבות אלה עשויות להשתנות מעת לעת.
העלויות והאותיות הקטנות
העלות של SuperFly הרגיל היא 0 ₪ בשנה הראשונה, ולאחר מכן 17.90 ₪ בחודש — כ־216 ₪ בשנה. הפטור בשנה הראשונה הוא הטבה מוגבלת בזמן, ואין פירושו שהכרטיס יישאר ללא עלות לאורך כל תקופת ההחזקה.
SuperFly Premium עולה 24.90 ₪ בחודש כבר מהחודש הראשון, כלומר כ־298.80 ₪ בשנה או כ־300 ₪ בחישוב שנתי מעוגל. במקרה הזה אין מעבר חד משנה ראשונה חינמית לשנה שנייה בתשלום, אך עדיין חשוב לבדוק אם דמי הכרטיס מצדיקים את הצבירה הנוספת ואת עמלת המט״ח הנמוכה יותר.
הנקודות תקפות במשך 36 חודשים ממועד חיוב העסקה, לפי תנאי התוכנית. נקודות שלא נוצלו בתקופה זו עלולות לפקוע. ביטול כרטיס SuperFly מבטל גם את הנקודות שנותרו בחשבון, ובתוך 30 ימים מסיום החברות פוקעות ההטבות והזכאויות הקשורות לכרטיס.
העלות האמיתית אינה מסתכמת בדמי הכרטיס. בעת מימוש עלולים להתווסף רכיבים שאי אפשר לשלם בנקודות:
- מיסים
- היטלים
- אגרות
- דמי טיפול
- תשלומים אחרים
בחבילת נופש יש גם מגבלה ברורה: הנקודות מכסות עד 60% ממחיר החבילה, ולכן נדרש אמצעי תשלום נוסף עבור לפחות 40% מהמחיר, לפני תוספות שאינן כלולות.
כדאי לזכור גם את מגבלות הצבירה. בין העסקאות שאינן צוברות נקודות:
- משיכות מזומן
- ריביות
- עמלות
- העברות בביט או בפייבוקס
- טעינת כרטיסים נטענים
- עסקאות חלפנות
בעסקאות אחרות, הסיווג של בית העסק עשוי לקבוע אם תתקבל צבירה ובאיזה שיעור.
לפני ההצטרפות כדאי לעבור על הרשימה הבאה:
- האם אתם טסים מספיק עם ישראייר או מזמינים ממנה חבילות נופש?
- האם ההוצאה החודשית בכרטיס מצדיקה את דמי הכרטיס, בעיקר ב־Premium?
- האם אתם מבצעים רכישות רבות במט״ח ויכולים לנצל את עמלת המט״ח הנמוכה יותר?
- האם ברור לכם שלא ניתן לממן את כל חבילת הנופש בנקודות?
- האם מבצע ההצטרפות עדיין פעיל ומהי דרישת ההוצאה?
- האם בדקתם את תוקף הנקודות, תנאי הביטוח וההחרגות?
תנאי הצבירה, ערכי המימוש, דמי הכרטיס, ההטבות וזמינות המושבים עשויים להשתנות. לפני ההנפקה ולפני מימוש משמעותי מומלץ לבדוק את התנאים המעודכנים באתר ישראכרט, באתר ישראייר ובתקנון המועדון.
למי מתאים SuperFly ולמי מתאים SuperFly Premium?
SuperFly מתאים יותר ל:
- מי שרוצה לבחון את המועדון בלי לשלם דמי כרטיס בשנה הראשונה.
- מי שטס עם ישראייר בתדירות בינונית.
- מי שמעדיף עלות שוטפת נמוכה יותר.
- מי שאינו מבצע הוצאות גדולות במט״ח.
- מי שמעוניין לצבור על הוצאות שוטפות, אך אינו צריך את שיעור הצבירה הגבוה ביותר.
SuperFly Premium מתאים יותר ל:
- מי שמרכז בכרטיס הוצאות חודשיות גבוהות.
- מי שטס או מזמין חבילות נופש בישראייר בתדירות גבוהה.
- מי שמבצע רכישות רבות במט״ח.
- מי שיכול לנצל את הצבירה המוגברת ואת עמלת המט״ח של 1.50%.
- מי שמוכן לשלם כ־300 ₪ בשנה כבר מהחודש הראשון.
הפער בין המסלולים צריך להיבחן מול העלות, ולא רק לפי אחוז הצבירה. השאלה המעשית היא האם הנקודות הנוספות והחיסכון בעמלות המט״ח צפויים להיות שווים יותר מדמי הכרטיס.
מי שטס בעיקר עם חברות תעופה אחרות או מחפש גמישות רחבה יותר, עשוי להעדיף לבדוק כרטיסים כמו FlyCard או FlyAll של אל על. מנגנון ההטבות והמימוש שם שונה, ולכן אין להשוות את ערך הנקודות ישירות כאילו מדובר באותה תוכנית. SuperFly ממוקד בישראייר; כרטיסי אל על עשויים להתאים יותר למי שמרכז את הטיסות שלו באל על ומחפש הטבות הקשורות למועדון שלה, כגון הטבות סטטוס או שימושים ייעודיים אחרים.
סיכום — מה חשוב לבדוק לפני ההנפקה?
SuperFly הוא כרטיס ממוקד לישראייר: הצבירה מתבצעת על הוצאות שוטפות, אך המימוש מיועד בעיקר לטיסות ולחבילות של ישראייר ובכפוף לזמינות ולתנאי התוכנית. המסלול הרגיל מאפשר להתחיל ללא דמי כרטיס בשנה הראשונה, בעוד Premium מציע צבירה גבוהה יותר ועמלת מט״ח נמוכה יותר תמורת תשלום קבוע מהחודש הראשון.
שלושת הנתונים המרכזיים שכדאי לזכור הם:
- צבירה של 0.60% ב־SuperFly לעומת 0.90% ב־SuperFly Premium ברכישות כלליות.
- עמלת מט״ח של 2.20% לעומת 1.50%.
- מימוש של עד 60% בלבד מחבילת נופש, לצד תוקף נקודות של 36 חודשים.
הכרטיס מתאים בעיקר למי שמתכנן להשתמש בפועל בישראייר, ולא למי שמחפש נקודות גמישות למגוון חברות תעופה. לפני הגשת הבקשה בדקו את דמי הכרטיס מהשנה השנייה, את מבצע ההצטרפות הפעיל, את תנאי הביטוח, את תוקף הנקודות, את עלויות המימוש ואת העסקאות שאינן צוברות נקודות.
