מועדון פליי קארד אחד ממועדוני הנוסעים הגדולים בישראל עובר מכאל לישראכרט. הכרטיס הנוכחי ממשיך לצבור נקודות עד סוף 2026, אבל אחרי כן המעבר הוא עליכם ולא אוטומטי.
תוכן עניינים
- הרקע: כאל ואל על נפרדות
- הלוגיסטיקה: מה קורה ומתי
- הסיכון: המשימה הגדולה של ישראכרט
- השוואת תנאים: מה השתנה
- מה כדאי לעשות עכשיו
- שאלות נפוצות
הרקע: כאל ואל על נפרדות
ב-13 באפריל 2026 לקוחות פליי קארד של כאל קיבלו הודעה שמסיימת עידן: ב-31 בדצמבר 2026 מסתיים ההסכם בין מועדון הנוסע המתמיד של אל על לקבוצת כאל. מועדון הדגל של אל על, המונה כ-3.5 מיליון חברים ו-550,000 מחזיקי כרטיס אשראי פעיל, עובר לידי ישראכרט בעסקה המוערכת בכ-2.7 מיליארד שקל, לתקופה של עשר שנים.
עבור כאל מדובר במכה קשה: מועדון פליי קארד מהווה כשליש מפעילות החברה. עבור ישראכרט הזדמנות גדולה, ובמקביל אתגר אדיר.
הלוגיסטיקה: מה קורה ומתי
עד 31 בדצמבר 2026: הכרטיס הנוכחי של כאל ממשיך לעבוד ולצבור נקודות הנוסע המתמיד כרגיל. אין צורך לעשות דבר בינתיים.
החל מ-1 בינואר 2027: הכרטיס הופך לכרטיס אשראי רגיל. ממשיך לעבוד לרכישות אבל לא צובר יותר נקודות פליי קארד. מי שרוצה להמשיך לצבור יצטרך להנפיק כרטיס חדש של ישראכרט. המעבר לא אוטומטי נדרשת הנפקה אקטיבית.
מחזיקי כרטיס Amex פליי קארד פרימיום: לא נדרשת שום פעולה. אמריקן אקספרס שייכת לקבוצת ישראכרט ונשארת שותפה של המועדון הכרטיס ממשיך לצבור ולהעניק הטבות ללא הפסקה.
מה קורה לנקודות וליהלומים שצברתם? הם שמורים לחלוטין רשומים בחשבון המועדון האישי באל על, לא בכרטיס של כאל. שינוי חברת האשראי לא פוגע בהם.
הוראות קבע: ישראכרט מציעה להעביר חיובים קבועים מהכרטיס הישן לחדש כחלק מתהליך ההצטרפות.
הסיכון: המשימה הגדולה של ישראכרט
על הנייר, ישראכרט רכשה 550,000 לקוחות. בפועל, קיבלה את ההזדמנות לשכנע אותם לעשות פעולה אקטיבית. כל אחד מהם צריך להחליט להנפיק כרטיס חדש, לעדכן הוראות קבע ולעבור לאפליקציה חדשה ובפועל, חלק יתעצלו, חלק יחליטו שזה הזמן לבדוק מתחרים, וחלק פשוט לא ישמו לב ויאבדו את ההטבות. כל לקוח שלא עובר שווה לישראכרט מחזור שנתי אפס. זה האתגר הגדול ביותר שישראכרט לקחה על עצמה בשנים האחרונות.
השוואת תנאים: מה השתנה
התנאים דומים מאוד אבל יש כמה הבדלים ממשיים שכדאי להכיר.
פליי קארד רגיל (SELECT בישראכרט)
דמי כרטיס: עולים מ-₪239 לשנה (₪19.9/חודש) ל-₪334.8 לשנה (₪27.9/חודש) — תוספת של כ-₪8/חודש. למצטרפים חדשים עד 31.7.2026 יש הנחה ל-₪20.9 ב-12 החודשים הראשונים.
צבירת נקודות: קצת טובה יותר — נקודה לכל ₪4.5 במקום ₪5. על הוצאה של ₪10,000 בחודש מדובר בכ-222 נקודות נוספות בשנה, שווה כ-₪50.
עמלת מט"ח: קצת טובה יותר — 2.2% במקום 2.5%. על ₪10,000 הוצאה שנתית בחו"ל, חיסכון של ₪30.
יהלומים — חדש: הכרטיס הרגיל מאפשר לצבור יהלומים (₪160 לכל יהלום) — דבר שלא היה קיים בכרטיס הרגיל של כאל. גם מחזיקי הכרטיס הבסיסי יוכלו לבנות מעמד, אם כי הצבירה ביחס של חצי מהפרימיום.
פליי קארד פרימיום
דמי כרטיס: עולים מ-₪420 לשנה (₪35/חודש) ל-₪467 לשנה (₪38.90/חודש) תוספת של כ-₪4/חודש.
צבירת נקודות רגילה: זהה נקודה לכל ₪4.
צבירה במט"ח — שיפור: ישראכרט נותנת נקודה לכל ₪3 בהוצאות מט"ח, לעומת ₪4 בכאל. על ₪2,000 הוצאה חודשית בחו"ל, זה כ-₪45 נוספים בשווי נקודות בשנה.
עמלת מט"ח: זהה 1.8%.
יהלומים: זהה ₪80 לכל יהלום.
מה כדאי לעשות עכשיו
אין לחץ יש זמן עד סוף 2026. שתי פעולות שכדאי לעשות כבר עכשיו: לוודא שהנקודות והיהלומים רשומים בחשבון המועדון האישי באל על, ולהחליט בשקט איזה כרטיס מתאים לפני שקופצים. hakartis.com מחשב את הערך השנתי של כל כרטיס לפי ההוצאות האמיתיות שלכם.
שאלות נפוצות
האם הנקודות שצברתי יימחקו בגלל המעבר?
לא. הנקודות והיהלומים רשומים בחשבון המועדון האישי באל על — לא בכרטיס של כאל. שינוי חברת האשראי לא נוגע בהם. כדאי לוודא שרשומים לאתר מועדון הנוסע המתמיד ורואים את היתרה שם.
עד מתי הכרטיס הנוכחי של כאל ממשיך לצבור נקודות?
עד 31 בדצמבר 2026. מ-1 בינואר 2027 הכרטיס ממשיך לעבוד לרכישות — אבל לא צובר יותר נקודות הנוסע המתמיד.
האם המעבר לישראכרט אוטומטי?
לא. צריך להנפיק כרטיס חדש של ישראכרט באקטיבית. ישראכרט מפעילה מוקד ייעודי שיפנה ללקוחות, ואפשר גם להשאיר פרטים באתר כבר עכשיו.
יש לי כרטיס Amex פליי קארד פרימיום — מה עלי לעשות?
כלום. אמריקן אקספרס שייכת לקבוצת ישראכרט ונשארת שותפה של המועדון. הכרטיס ממשיך לעבוד, לצבור ולהעניק הטבות ללא שינוי.
מה יקרה להוראות הקבע שלי?
הוראות הקבע לא עוברות אוטומטית. ישראכרט מציעה שירות העברה כחלק מתהליך ההצטרפות. כדאי לבדוק גם ישירות מול ספקים שגובים דרך הכרטיס.
מה ההבדל הכי משמעותי בין הכרטיסים החדשים לישנים?
בכרטיס הרגיל: הצבירה קצת טובה יותר (₪4.5 במקום ₪5 לנקודה) אבל דמי הכרטיס עולים בכ-₪8/חודש. חדש — ניתן לצבור יהלומים גם בכרטיס הרגיל. בפרימיום: הצבירה במט"ח טובה יותר (₪3 לנקודה במקום ₪4), דמי הכרטיס עולים בכ-₪4/חודש.
האם כדאי לעבור לכרטיס ישראכרט כבר עכשיו?
אין חובה. הכרטיס ממשיך לעבוד עד סוף 2026. כדאי לחכות, לבדוק את הצעת ישראכרט ולהשוות גם לכרטיסים אחרים לפני שמחליטים.
הבהרה: הנפקת הכרטיס מותנית באישור חברת האשראי. אי עמידה בפירעון ההלוואה או האשראי עלולה לגרור ריבית פיגורים והליכי הוצאה לפועל.